پخش زنده
امروز: -
تصویب کلیات پهنهبندی سند توسعه مکران
دبیر شورایعالی شهرسازی و معماری ایران از تصویب کلیات پهنه بندی سند توسعه مکران خبر داد.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ پیروز حناچی در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، به سیاستگذاری برای سرمایه گذاری گسترده در شرق تنگه هرمز و در محدوده مکران که از خلیج گوادر شروع و چهابهار، منطقه جاسک تا جنوب میناب را دربرمیگیرد، اشاره کرد و گفت: تصمیم برای سرمایه گذاری و توسعه در سواحل جنوبی کشور، تصمیمی کلیدی- راهبردی است عملیاتی شدن این تصمیم راهبردی، مستلزم این است تا مطالعاتی صورت گیرد و امکانات، پتانسیلها و قابلیتهای منطقه به درستی شناسایی شود.
دبیر شورایعالی شهرسازی و معماری ایران، افزود: این مطالعات از این جهت دارای اهمیت است که برنامههای مدنظر برای آن مناطق، حداکثر انطباق با طبیعت، عارضههای زیستمحیطی و مسائلی از این دست را داشته باشد؛ ضمن آنکه نوعی از تعادل منطقهای را برای آبادانی این منطقه از کشور که کمتر توسعه را تجربه کرده است فراهم کند.
حناچی ادامه داد: دبیرخانه شورایعالی شهرسازی و معماری ایران، اطلاعات مناطقی که باید به نوع حفاظت شوند و نوع حفاظت آنها وکاربریهایی که تحتعنوان سرمایهگذاریهای آتی میخواهد شکل پیدا کند را جمعآوری کرده است. همچنین، برنامهریزی این استقرار و فعالیت در عرصه سرزمین از دیگر نکاتی است که در طرح به آن، نگاه همه جانبه شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه کل منطقه مکران به ۴ بخش تقسیم شده است به تشریح برنامههای موجود پرداخت و گفت: در سکانس اول، استقرار جمیعتی برای افق ۵ ساله حدود یک میلیون نفر پیشبینی شده است که حدفاصل شرق چابهار تا جنوب میناب مستقر میشوند.
این مقام مسئول ادامه داد: اینکه جمعیت یک میلیونی و فعالیتها چگونه در عرصه توزیع میشوند موضوع برنامهای است که ما در شورایعالی شهرسازی و معماری ایران تهیه کرده و به تصویب رساندیم. همچنین، تامین زیرساختهای ریلی و جادهای، هماهنگی موضوع با حمل و نقل دریایی، توسعه بندر چابهار، اتصال خطوط ریلی به چابهار و هماهنگیهای همه این اجزا با یکدیگر به گونهای که این تعادل را برقرار کند، موضوع بحثمان است.
حناچی گفت: از حدود دو سال گذشته، مطالعاتی در شورایعالی شهرسازی و معماری ایران آغاز شد که خوشبختانه مرحله اول این مطالعه به نتیجه و کلیات آن در شورایعالی شهرسازی و معماری ایران به تصویب رسیده است. در حال حاضر هم باید به این نکته توجه کنیم که این آغاز راه است. این آغاز تولید سندی است که سرمایهگذاریهای آتی و فعالیتهای بعدی را هدایت خواهد کرد و جزو برنامههای دستگاههای اجرایی خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه تقریبا تمامی نقطهنظرات و مطالعات تمامی دستگاهها، مطالعه و جمعبندی شده است، گفت: پیشبینی شده که هرکدام از فعالیتهای توسعهای مکران از جنبههای اقتصادی و تجاری و همچنین شهری و توسعهای در کدام مناطق باید استقرار پیدا کند و در کدام مناطق نباید استقرار داشته باشد.
حناچی گفت: کلیات سند در شورایعالی شهرسازی و معماری ایران در چند جلسه مطرح شده و در شورای برنامهریزی سواحل مکران نیز طرح و مورد تایید و حتی تشویق قرار گرفت. این کلیات در شورایعالی شهرسازی و معماری تصویب شد.
وی تصریح کرد: کلیات سند توسعه مکران به عنوان سند زیردستی، برنامهریزیهای آتی را را شکل خواهد داد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در کنار موضوع توسعهای مکران، توجه به منافع افراد بومی، توجه به مسائل اجتماعی و توسعه متوازن اقتصادی از موضوعاتی است که در سند تصویبی شورایعالی شهرسازی و معماری ایران بر آن تاکید شده است.
حناچی تاکید کرد: در طرح توسعه مکران و تصویب کلیات سند آن، انتفاع مردم منطقه در دستور جدی است. همچنین، تلاش کردیم با تجربهای که در منطقه پارسجنوبی داشتیم، اشتباهات دوره توسعهای منطقه پارس جنوبی را در این منطقه تکرار نکنیم.
دبیر شورایعالی شهرسازی و معماری ایران، افزود: این مطالعات از این جهت دارای اهمیت است که برنامههای مدنظر برای آن مناطق، حداکثر انطباق با طبیعت، عارضههای زیستمحیطی و مسائلی از این دست را داشته باشد؛ ضمن آنکه نوعی از تعادل منطقهای را برای آبادانی این منطقه از کشور که کمتر توسعه را تجربه کرده است فراهم کند.
حناچی ادامه داد: دبیرخانه شورایعالی شهرسازی و معماری ایران، اطلاعات مناطقی که باید به نوع حفاظت شوند و نوع حفاظت آنها وکاربریهایی که تحتعنوان سرمایهگذاریهای آتی میخواهد شکل پیدا کند را جمعآوری کرده است. همچنین، برنامهریزی این استقرار و فعالیت در عرصه سرزمین از دیگر نکاتی است که در طرح به آن، نگاه همه جانبه شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه کل منطقه مکران به ۴ بخش تقسیم شده است به تشریح برنامههای موجود پرداخت و گفت: در سکانس اول، استقرار جمیعتی برای افق ۵ ساله حدود یک میلیون نفر پیشبینی شده است که حدفاصل شرق چابهار تا جنوب میناب مستقر میشوند.
این مقام مسئول ادامه داد: اینکه جمعیت یک میلیونی و فعالیتها چگونه در عرصه توزیع میشوند موضوع برنامهای است که ما در شورایعالی شهرسازی و معماری ایران تهیه کرده و به تصویب رساندیم. همچنین، تامین زیرساختهای ریلی و جادهای، هماهنگی موضوع با حمل و نقل دریایی، توسعه بندر چابهار، اتصال خطوط ریلی به چابهار و هماهنگیهای همه این اجزا با یکدیگر به گونهای که این تعادل را برقرار کند، موضوع بحثمان است.
حناچی گفت: از حدود دو سال گذشته، مطالعاتی در شورایعالی شهرسازی و معماری ایران آغاز شد که خوشبختانه مرحله اول این مطالعه به نتیجه و کلیات آن در شورایعالی شهرسازی و معماری ایران به تصویب رسیده است. در حال حاضر هم باید به این نکته توجه کنیم که این آغاز راه است. این آغاز تولید سندی است که سرمایهگذاریهای آتی و فعالیتهای بعدی را هدایت خواهد کرد و جزو برنامههای دستگاههای اجرایی خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه تقریبا تمامی نقطهنظرات و مطالعات تمامی دستگاهها، مطالعه و جمعبندی شده است، گفت: پیشبینی شده که هرکدام از فعالیتهای توسعهای مکران از جنبههای اقتصادی و تجاری و همچنین شهری و توسعهای در کدام مناطق باید استقرار پیدا کند و در کدام مناطق نباید استقرار داشته باشد.
حناچی گفت: کلیات سند در شورایعالی شهرسازی و معماری ایران در چند جلسه مطرح شده و در شورای برنامهریزی سواحل مکران نیز طرح و مورد تایید و حتی تشویق قرار گرفت. این کلیات در شورایعالی شهرسازی و معماری تصویب شد.
وی تصریح کرد: کلیات سند توسعه مکران به عنوان سند زیردستی، برنامهریزیهای آتی را را شکل خواهد داد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در کنار موضوع توسعهای مکران، توجه به منافع افراد بومی، توجه به مسائل اجتماعی و توسعه متوازن اقتصادی از موضوعاتی است که در سند تصویبی شورایعالی شهرسازی و معماری ایران بر آن تاکید شده است.
حناچی تاکید کرد: در طرح توسعه مکران و تصویب کلیات سند آن، انتفاع مردم منطقه در دستور جدی است. همچنین، تلاش کردیم با تجربهای که در منطقه پارسجنوبی داشتیم، اشتباهات دوره توسعهای منطقه پارس جنوبی را در این منطقه تکرار نکنیم.
نظر شما